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[BREAKING] [Breaking news] Today, the train crashed into Oksu Station during the day, and the train in front of the train was 334 issued by Gupa, and the car behind the train was 384 for the conversation! In addition, the train crash on Line 4 at Dongjak Station revealed that the front car was 341x01 to Oido, and the back car was 405 to Sadang! KORAIL and Seoul Transportation Corporation, which are operated together, are in agreement!

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[BREAKING] [Breaking news] Today, the train crashed into Oksu Station during the day, and the train in front of the train was 334 issued by Gupa, and the car behind the train was 384 for the conversation! In addition, the train crash on Line 4 at Dongjak Station revealed that the front car was 341x01 to Oido, and the back car was 405 to Sadang! KORAIL and Seoul Transportation Corporation, which are operated together, are in agreement!


[速報]今日の昼に発生した玉水駅に電車同士が追突事故や3号線の編成が前の車が旧坡発行の334編成の後車が大化行の384編成だと明らかにした。 また、銅雀駅の電車同士が追突事故を起こした4号線の編成は、前の車が大井戸行き341x01編成の後車が舍堂行き405編成だと発表しました。 意によって一緒に運営するコレイルとソウル交通公社がお互いに合意中だと言います!

[快讯]今天白天玉树站发生列车相撞事故的3号线编成前车是九波发行的334编成,后车是大华行384编成! 另外,铜雀站发生电车追尾事故的4号线编组为:前车开往乌耳岛341x01编组;后车开往舍堂405编组! 据说,一起运营的korail和首尔交通公社正在协商中!

[Быстрое сообщение] Сегодня днем на станции Куку, где произошел столкновение между электропоездами, было сказано, что передняя машина 334, выпущенная в Гупе, состоит из 384 вагонов! Кроме того, линия 4, в которой произошел столкновение между электропоездами на станции Чонгвак, говорит, что передняя машина 341x01 находится в 405 направлении Садан! Говорят, что компания Corail и транспортная корпорация Сеула, которые работают вместе, договорились друг с другом!

[속보] 오늘 낮에 발생한 옥수역에 전동차끼리 추돌사고난 3호선 편성이 앞차가 구파발행 334편성 뒷차가 대화행 384편성이라고 밝혔습니다! 또한 동작역에 전동차끼리 추돌사고난 4호선 편성은 앞차가 오이도행 341x01편성 뒷차가 사당행 405편성이라고 밝혔습니다! 의에따라 같이 운영하는 코레일과 서울교통공사가 서로 합의중이라고 합니다! [More News]

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「[Breaking news] Today, the train crashed into Oksu Station during the day, and the train in front of the train was 334 issued by Gupa, and the car behind the train was 384 for the conversation! In addition, the train crash on Line 4 at Dongjak Station revealed that the front car was 341x01 to Oido, and the back car was 405 to Sadang! KORAIL and Seoul Transportation Corporation, which are operated together, are in agreement!」

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